...
Nyt aletaan taas olla ihmisten ilmoilla ja on syytä varoa jalankulkijoita ja muita pyöräilijöitä. Silta ylitetään ja saavutaan kuvitettuun alikulkutunneliin. Se alitetaan, ja käännytään välittömästi oikealle. Tässä kannattaa myös olla varovainen. Kun on tunnelin jälkeen käännytty oikealle, tie nousee hieman. Jatketaan suoraan (tai aavistuksen vasempaan), ylitetään tie, ja päädytään Ratatielle. Sitä jatketaan eteenpäin, ylitetään Unikkotie, sitten Asematie (varokaa jalankulkijoita!). Asematien jälkeen vasemmalla avautuu leikkipuisto. Käännytään sinne, ajetaan sen läpi jatkaen viistosti vasempaan - ja ollaan perilla Metropolian Tikkurilan toimipisteessä!
Etappi 4: Lummetie - Hämeentie
Yleiskuvaus:
Lummetieltä ajetaan junarataa seuraten pyöräteitä etelään Puistolan, Malmin ja Pukinmäen sivuitse Savelaan. Savelassa siirrytään Vantaanjoen vartta seuraavalle reitille, jota pitkin ajetaan Vanhankaupunginkoskelle Hämeentien toimipisteeseen.
Reittikuvaus:
Etapin alku kulkee jonkin matkaa samaa reittiä kuin edellisen etapin loppu. Lummetien toimipisteestä (Vehkapolun puolelta) ajetaan leikkipuiston sivuitse Ratatielle, jota jatketaan Heurekalle (sama alikulku ja sillan ylitys kuin etapilla 3, nyt vain toiseen suuntaan).
Kun Keravanjoki on ylitetty ja Heureka näkyy vasemmalla puolen, jatketaan sillain jälkeen oikealle kaartavaa hiekkatietä eteenpäin. Hiekkatie päätyy radanvarteen ja seuraa rataa sen länsipuolella. Reitti yhtyy lopulta asfaltoituun katuun, jota jatketaan parisataa metriä, kunnes katuosuus päättyy ja reitti muuttuu taas (hieman kuoppaiseksi) hiekkatieksi. Edelleen seurataan rataa. Hiekkatieosuutta ei jatku pitkään, ja sen päättyessä jatketaan rataa seuraten loivasti vasempaan. Nyt saavutaan Puistolan asemalle.
Puistolan aseman kohdalla radan vierusta seuraava pyörätie päättyy. Tässä kohden on ylitettävä Tapulikaupungintie suojatietä pitkin. Nyt jatketaan autotietä pitkin satakunta metriä seuraavaan risteykseen, josta käännytään oikealle. Heti kohta vasemmalla on pyörätie, jolle käännytään ja jota jatketaan eteenpäin. Pyörätie kulkee etelään Tapulikaupungintien suuntaisesti, joskaan ei aivan sen vieressä. Lopulta päädytään risteykseen, jossa Tapulikaupungintie yhtyy Tapanilankaareen. Pyörätie kaartaa oikealle ja saavutaan Tapanilankaaren ylittävän suojatien kohdalle.
Käännytään siis vasempaan suojatielle ja ylitetään sitä pitkin varoen Tapanilankaari (jolla on melko paljon liikennettä). Suojatien jälkeen jatketaan vasempaan Kanervantielle, ajetaan satakunta metriä ja tien päättyessä käännytään vasemmalle mäkeä ylös Veljestentielle. Mäen päällä käänytään vasempaan Jukolantielle. Sitä ja sen jatkeita pitkin ajetaan suoraan eteenpäin kunnes tie päättyy Päivöläntiehen. Se ylitetään suojatietä pitkin ja päädytään Viertolantielle.
Viertolantietä jatketaankin sitten suoraan eteenpäin pyörätietä pitkin. Ensin mäkeä alas ja sitten tasaista tietä kohti Malmia. Välillä joudutaan ylittämään risteyksiä, joista tulevia autoja kannattaa varoa. Jossain vaiheessa tie muuttuu Malmin kauppatieksi ja ohittaa Malmin kauppakeskuksen. Kauppakeskuksen jälkeen jatketaan vain suoraan eteenpäin, kunnes tie alkaa kaartua oikealle. Nyt on aika ylittää tie.
Kaarteen jälkeen vasemmalla on suojatie, joka ylitetään. Sen jälkeen kaarretaan vasemmalle junaradan alittavaan alikulkutunneliin. Tunnelin jälkeen kannattaa ajaa suoraan eteenpäin mäki ylös törmäysten välttämiseksi.
Tunnelin jälkeen reitti jatkuu edelleen rataa ja (tulkinnasta riippuen) radan itä / eteläpuolista Malminkaarta seuraten lounaaseen. Tunnelin ulostulosta katsoen jatketaan siis oikealle, mutta käytännössä kannattaa ajaa tunnelin jälkeen suoraan, tehdä 180 asteen käännös takaisinpäin ja kääntyä sitten vasemmalle Malminkaarta menosuuntaan nähden vasemmalla puolen kulkevalle pyörätielle.
Pyörätietä jatketaan suoraan eteenpäin, ylitetään Kehä I:n ylittävä silta (jonka molemmin puolin on liittymä, jälkimmäisessä on liikennevalot). Vielä ylitetään Rapakivenkaari ja laskeudutaan alas Savelan ja Pihlajamäen välissä olevalle puistoalueelle.
Reitti kulkee nyt viistosti oikeaan etenevää hiekkatietä pitkin. Sitä seurataan suoraan, kunnes tie alkaa kaartaa vasemmalle ja tullaan risteykseen, jossa on suuri Moolok-tyyppinen roska-astia. Nyt käännytään vasemmalle. Jatketaan hiekkatietä edelleen, kunnes saavutaan Vantaanjoen ylittävälle rautatie- ja kevyen liikenteen sillalle. Sillan kohdalla käännytään viistosti vasempaan, ylitetään sillalle menevä kevyen liikenteen väylä, ja käänytään loivasti oikealle Vantaanjoen rantaa seuraavalle ulkoilutielle.
Ulkoilutie on kapeahko ja mutkitteleva, joten sitä on syytä ajaa varoen. Hakkuuaukean jälkeen reitti kaartuu lievästi vasemmalle ja nousee ylös. Tässä on hyvä olla varovainen: ensin on jyrkähkö lyhyt nousu ylös, sitten loiva kaarre vasempaan ja jyrkähkö lasku alas, jonka jälkeen tie vielä kaartaa vasempaan.
Seuraava jännitysmomentti on Lahdentien alitus. Se tapahtuu matalahkossa, pimeähkössä ja alustaltaan hieman kuoppaisessa tunnelissa.
Tunnelin jälkeen seurataan edelleen Vantaanjoen vartta kohti Vanhankaupunginkoskea. Kosken kohdalla alitetaan Viikintie ja reitti kapenee. On myös lievä nousu.
Reitti johtaa Katariina Saksilaisen kadun varrella olevan ravintola Koskenrannan viereen (punainen puurakennus, joka näyttää varastolta). Sen kohdalla voi kääntyä oikoreittiä oikealle, kosken vartta tai sitten jatkaa Katariina Saksilaisen kadun päähän (jossa on työmaaparakkeja) ja kääntyä siitä oikealle. Molemmat reitit vievä Vanhankaupunginlahden itäpuoliselle pyörätielle, joka päätyy lahden ylittävälle kevyen liikenteen riippusillalle, Matinsillalle. Kun silta ylitetään, näkyykin Metropolian Hämeentien toimipiste jo viistosti oikealla. Sillan jälkeen voi kaartaa heti oikealle tai ajaa suoraan ja koukata Hämeentien toimipisteen parkkipaikalle hieman etäämpää.
Olet perillä!