...
Vesisuihkun kauha ei toimi juuri ollenkaan toivotulla tavalla. Uuden Se uppoaa liian syvälle ja vesisuihkulla ei ole voimaa kääntää venettä. Myös kauhan muotoilulla vaikuttaa olevan osuutta asiaan. Kauhan vesisuihkun ulostuloaukot ovat liian suuret eli uuden kauhan suunnittelu on suotavaa. Vedenottoputken suuttimen kiinnitystappia täytyy muuttaa kestävämmäksi.Kauhojen ohjausaukkoja täytyy pienentää sopivasti oikeanlaisen tuen saamiseksi kauhojen ollessa ala-asennossa. Suuttimia voisi tukea myös altapäin.Kaikki osat tulisi maalata. Toinen moottoriakseleista sai pientä vahinkoa neitsytmatkalla, mutta voideltuna varmaan jaksaa taas pyöriä. Moottorin pidikkeiden materiaalia pitää miettiä. Vaikka moottorit eivät testeissä kuumentuneet juurikaan, voivat ne pidemmässä ajossa kuumentua, jolloin muovinen pidike alkaa sulaa. Moottorin nopeuden säätimet kuumenivat huomattavasti eli jos niille suunnittelee pidikkeet, on materiaalin oltava lämpöä eristävää. Jos pidike johtaa lämpöä, voi pahimmassa tapauksessa veneen pohja sulaa.
Kauhan ja suuttimen mekaniikan kehittäminen
Jotta vältytään nykyisissä mekanismeissä esiintyvistä välyksiltä/"heilumisilta", olisi yksi kehityskohde vaihtaa nykyiset nivelet (reikä+ruuvi) palloniveliin. Cronvall Oy:ltä löytyy valikoimasta M5 kierteellä olevia pieniä palloniveliä, joista voisi kyseisen mekanismin kehitellä.
Runko
Veneen runko täytyy tiivistää kunnolla ennen vesille lähtöä. (Teippaaminen erittäin haastavaa eikä se pidä kunnolla)
...