...
Projektin käynnistyessä on ilmennyt, että osassa kohteista on meneillään vastaavia kehittämisprosesseja, jotka ovat vaatineet tarkennuksia projektin toiminnansuunnitteluun. Helsingin kaupunki oli jo ennen projektin käynnistämistä tehnyt ratkaisuja pyöräkeskuksen toteutuksen suhteen ja solmia kumppanuuksia muiden toimijoiden kanssa. Neuvottelujen jälkeen projektille löytyi kuitenkin sopiva ja tarkoituksenmukainen rooli pyöräkeskuksen toteutuksessa. Lisäksi projekti tutkii ja testaa hajautetun, verkostomaisen pyöräkeskusmallin toteuttamista ja toimivuutta Cycle in -lippakioskiverkoston kautta. Toinen ilmennyt päällekkäisyys suunnitelmissa on Malmin aseman kehittämiseksi julistettu kansainvälinen suunnittelukilpailu. Tämä ei kuitenkaan suoraan vaikuta projektin toimintaan. Toisaalta samanaikaiset kehittämisprosessit kertovat siitä, että tavoitteet ovat realistisia ja ajankohtaisia myös kaupunkien taholta. Yhteistyö on saatu käynnistettyä ensimmäisen toimintavuoden aikana.
Projektin toteutuksen ja yhteistyön onnistuneisuus
Osallistuvien yritysten/organisaatioiden valinta.
Projektin toteutus ja eri tahojen yhteistyö projektissa.
Työn- ja vastuunjako yhteistyökumppaneiden kesken.
Kansainvälinen yhteistyö.
Yhteistyö on saatu käynnistettyä ensimmäisen toimintavuoden aikana. Tähän mennessä yhteistyöorganisaatioiden valinta on ollut onnistunutta ja tukenut projektin toteutusta. Tämän ansiosta projektissa on mm. voitu hyödyntää muiden aihepiirin parissa jo pidempään toimineiden keräämää kokemusta ja tietoa sekä valita kehitystyön kohteeksi uusia näkökulmia pyöräilyyn liittyvien palveluiden tarpeista. Projekti myös tukee jo meneillään olevia prosesseja omalla työpanoksellaan ja vastuut on jaettu yhteistyökumppanien välillä sopivassa suhteessa. Pyöräkeskuksen osalta tämä tarkoittaa, että LAD osallistuu Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston ja WSP Finland -suunnittelutoimiston kanssa Helsingin ensimmäisen pyöräkeskuksen pilottitoteutukseen Kampissa. Projekti tarjoaa yhteistyöhön sisustus- ja palvelusuunnittelun osaamista ja osallistuu Helsingin pyöräilykaupunki-identiteetin ja -ilmeen luomiseen. Marja-Vantaa kiinnostui projektin varta vasten heille suunnittelemista konsepteista: Sykleri -informaatioportti, Maastopyöräpolku -opastusjärjestelmä, Koulupolku sekä Tavaroiden kuljetus pyörällä -konsepti. Konsepteja lähdetään viemään eteenpäin vuoden 2012 keväällä. Tutustumismatka esimerkillisiin kansainvälisiin pyöräilykaupunkeihin siirtyy keväälle 2012. Toimintavuoden aikana on kuitenkin kuultu puheenvuoroja mm. Gentin ja Kööpenhaminan suunnittelijoilta sekä tutustuttu laajasti materiaaleihin toteutuneista käytännöistä ympäri maailmaa.
...