OsteriOssi - Valtteri
Tehtävä14, Ossi Venetkoski ja Valtteri Viljakainen
14. Kysymyksiä liittyen bensiinimoottorin polttoaineensuihkutuksen ohjaukseen ja sytytyksen säätöön.
a. Listaa kaikki moottorin ohjausyksikköön tulevat tulot ja selvitä muuttuvan mitattavan suureen alue ja on/off tulojen osalta pienin ja suurin taajuus.(2p)
Tulot:
Ilmamassa
tuloilman lämpötila (40 +60astetta)
imusarjan paine (40-100kPa)
kaasupolkimen asento (0-100%, 0ohm-8kOhm)
kampi- sekä nokkaakselin asento (on/off signaali, 0-5khz)
lambda (0.9-1.1)
öljynpaine (0bar-30bar)
jäähdytysnesteen lämpötila (0-120astetta)
Kaasuläppä
b. Kuvaa jokaisen tulon vaikutus moottorin säätöön.(eli miksi tulo on olemassa ja voisiko sen korvata jollain muulla mittauksella)(2p)
Ilmamassa, ilman lämpötila – seossuhteen, ruiskutusmäärän muutokset
imusarjan paine – sytytys ennakko, ruiskutusmäärä,
Kaasupolkimen asento - sytytysennakko, seossuhde, kaikki muuttuu, kaasuläpän asento
Kampi- ja nokkaakseli – jotta voidaan säätää sytys kohdalleen - sytytysennakko
lambda – päästöjen vähentäminen, sopiva seossuhteen tarkkailuun – seossuhdetta säädetään tämän avulla
öljynpaine – öljynpainetta täytyy olla riittävän voitelun takaamiseksi - ei vaikuta säätöihin
jäähdytysnesteen lämpötila – lämpötilan tarkkailu – seossuhteen muutos
c. Listaa kaikki mahdolliset lähdöt moottorin ohjaimesta ja selvitä lähtevän suureen alue ja on/off lähdöillä tajuusalue (sytytys, polttoaineen syöttö, vaihteisto)(2p)
Sytytysennakko (0-15astetta)
Polttoaineensuihkutus (ruiskutusaika, ruiskutuspaine)
polttoainepumppu (on-off)
flekti (on/off)