...
5.1 Minimitilavuusvirran säätö
Lähes Lähes kaikissa proportionaalivahvistimissa on ns. kuolleenalueen kompensointi. Sen johdosta venttiilille menevä ohjausvirta kasvaa alussa pienillä ohjausjännitteillä voimakkaasti, jotta kara siirtyisi nopeasti yli peittoalueen. Tämän ti siihen läheisesti liittyvän toiminnan avulla määritetään millä ohjasjännitteellä tai ohjaussauvan kulmalla toimilaite lähtee liikkeelle.
...
5.2 Maksimitilavuusvirran säätö
Maksimivirtauksen Maksimivirtauksen asetuksella säädetään karan suurin avautuma täydellä ohjausjännitteellä. Käytännön säätö tehdään ohjaamalla vipu maksimikulmaan ja määrittämällä mikä on suurin sallittu liikenopeus l. tilavuusvirta. Säätö vaikuttaa virtakuvaajan kulmakertoimeen. Kummatkin liikesuunnat voidaan säätää erikseen. Minimi- ja maksimivirtauksen säädöillä pyritetään saamaan ohjausalue mahdollisimman laajaksi huomioiden koneen käyttäjän vaatimukset.
5.3 Ramppien säätö
Rampeilla Rampeilla aikaansaadaan tietyllä kulmakertoimella askelmaista ohjausjännitteen muutosta seuraava ohjusvirta. Ramppien avulla suuntaventtiilin karan liikkeitä voidaan siis hidastaa ja saada toimilaitteen liikkeellelähtö ja pysähtyminen hallituiksi. Kuva 23 selventää ramppien merkitystä. Punaisella viivalla kuvataan ohjausjännitettä ja musta viiva kuvaa vahvistimelta venttiilille lähtevää ohjausvirtaa. Mobilesovellutusten ramppiajat ovat hyvin pieniä, jotta reaktioaika ei kasvaisi. Pysäytysramppia ei yleensä ole lainkaan. Vivun kääntäminen on sinänsä eräänlainen ramppi. Kaikissa vahvistimissa ei ole ramppeja lainkaan.
Kuva 23. Rampit
...