...
Pidikkeen sisällä kulkee "putki", joka on profiililtaan kaareva parantaakseen virtausta.
Vesi imetään impellerille putkea pitkin veneen pohjasta. Impellerin ja pidikkeen "putken" välinen osuus on kartiomainen \ [ Putken sisäosa= < < (( =Impelleri \ ]. Näin saadaan impelleri "istumaan" mahdollisimman tarkasti ja samalla parantamaan hyötysuhdetta. Wiki Markup
Impelleri työntää veden staattoria kohden, jonka tarkoitus on poistaa vedestä pyörteisyys ja saada vesisuihku mahdollisimman suoraksi.
...
Seuraavaa koeajoa varten täytyisi radio-ohjain saada ohjelmoitua "järkeväksi". Nykyisellään uusista testeistä ei saa juuri enempää irti, koska moottoreiden, suuttimen ja kauhojen hallinta on varsin epämääräistä. Seuraavaa testikertaa varten pitää myös huolehtia, että akut ovat varmasti latautuneet täyteen. Yhden moottorin akun laataamiseen menee noin 6 tuntia!!! Näistä testeistä jäi sellainen fiilis, että vene on todennäköisesti ihan toimiva peli, kunhan ohjauslogiikka saadaan kuntoon.
Koeajosta otetiin myös videota (Saapuu katsottavaksi heti kun saan kotona napattua videot kännykän muistikortilta koneelle).
Videoita koeajosta:
- Moottorin häiriö 1
- Moottorin häiriö 2
- Veneen lähtö paikaltaan kaasu pohjassa 1
- Veneen lähtö paikaltaan kaasu pohjassa 2
- Kauhat alhaalla 1
- Kauhat alhaalla 2
- Veneen pyöritys toinen kauha alhaalla
- Kauhan lähikuva
Projektin tekijät:
Tomi Koponen, Joona Kujala, Niklas Zuban
Sivu päivitetty 24.5.2010