Page History

...

Hankkeen Helsinki Design Week -tapahtumia suunniteltiin yhteistyössä Helsinki Design Week -organisaation kanssa. Vuonna 2011 viikolla järjestettiin hankkeen Liikkuvan arjen design -alioitusseminaarialoitusseminaari. Vuonna 2012 vuorossa oli matkailijoille suunnattu Hello, Design Tour, jonka toteutuksessa oli mukana Finnish Design Shop ja Pyöräkeskuksellä järjestetty Fillarin uudet vaatteet -työpaja. Vuonna 2013 hankkeen toiminta huipentui yhteistyöverkostoa kokoavaan Liikkuvan arjen työhuone -työpajaan Helsinki Design Weekin avajaispäivänä 12.9.2013.

...

Malmin asemalla toteutun esteettömyyden auditoinnin asiantuntijoina toimivat tässä Kynnys ry: aktiivit.  Esteettömyysauditointi järjestettiin alkusyksyllä 2012. Lisäksi Sykli toteutti Malmin aseman jätehuollon nykytilan arvion ja kehittämissuunnitelman.  Suunnitelma on esiteltiin VR:lle.

Yhteiset asemat -osaprojektissa kohteen valinta vaikutti monella tavoin mukaan otettavien organisaatioiden valintaan. Koska kyseessä oli rautatieasema ja sen yhteydessä sijaitseva paikallisbussien terminaali, mukaan otettavien viranomaistahojen valinta oli tätä kautta selkeää. Mukana olivat VR, Liikennevirasto ja Helsingin kaupungin liikennelaitos. Koska nimenomaan nuorten osuus haluttiin mukaan, oli Malmin nuorisotalo itsestäänselvä valinta yhteistyökumppaniksi ja osoittivat halukkuutensa tähän aktiivisesti. Osaprojektissa suunniteltavien taideteosten fyysiselle toteutukselle haettiin yhteistyökumppaneiksi paikallisia yrityksiä ja erityisesti sellaisia joihin Syklillä oli jo aikaisempia kontakteja sekä muutamia muita lähialueelta. Myös VR ja Helsingin kaupungin liikennelaitos osallistuvat toteutukseen.

...

Projekti järjesti Moving in the Cities -työpajan 30.10. - 1.11.2012 yhteistyössä Donghuan yliopiston kanssa Shanghain Radical Design Week'llä. Työpajassa kerättiin ja vaihdettiin kokemuksia kaupunkipyöräilystä Shanghaissa ja Helsingissä sekä hahmottiin hahmotettiin ja visualisoitiin yhdessä tulevaisuuden skenaarioita. Käytetyt menetelmät ja työpajan teema herättivät kiinnostusta ja oli kiinnostavaa huomata, että Shanghaissa löydettiin tarpeita samankaltaisille pyöräkeskuspalveluille, kuin projektissamme on ideoitu. Lisäksi projekti oli mukana Metropolian Urban Inspirations -näyttelyssä. Radical Design Week oli WDC-vuoden satellittitapahtuma.

Projektissa syntyneitä ajatuksia ja nopean protomallintamisen toimintatapaa esiteltiin loppuvuodesta 2012 Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston pyynnöstä European Cycling Federationin (ECF) edustajille, jotka olivat tutustumassa Helsinkiin mahdollisena kansainvälisen Velo-City -kongressin isäntänä. Vaikka konferssikonferenssi-isännyys jäi tällä kertaa saamatta, ECF-vieraat olivat erityisen kiinnostuneita projektin tavasta osallistaa opiskelijat kaupungin kehityshankkeisiin ja samalla rakentaa heidän ammatillisia valmiuksiaan kestävään suunnitteluun.

Projektipäällikkö, tuottaja ja osaprojektivastaava osallistuivat tulevaa hakukierrosta silmällä pitäen Velo-City -kongressiin Wienissä 10. - 15.6.2013. Kongressista saatiin hyödyllisiä näkökulmia hankkeessa kehitettyjen konseptienloppuhiontaankonseptien loppuhiontaan. Wienissä on mm. kaupungin ylläpitämä pyöräkeskus, FahrRADhaus Wien, joka tarjosi hyvän vertailukohdan projektin aikana tehtyyn työhön. Toinen kiinnostava case-esimerkki pyöräkeskuksesta oli yliopistokampuksella toimiva The University of Winnipeg Students Associations Bike Lab, jonka tapahtumaideoita olivat mm. talvipyöräilyyn kannustava Buddy Ride sekä naisille suunnattu Ladies Lab -pyöränkorjausillat. Matkalla saatiin hyödyllistä tietoa myös Vantaan Kivistön alueelle suunniteltavan Sykleri-informaatioportin jatkosuunnitteluun. Matkan antia jaettiin eteenpäin myös kansallisessa jälkiseminaarissa 16.9.2013.

...

Projektin viestinnässä pyrittiin viestintäsuunnitelman mukaisesti avoimuuteen, vuorovaikutteisuuteen ja visuaaliseen esittämistapaan sekä kohderyhmien tavoittamiseen niillä foorumeilla, joilla he jo entuudestaan olivat aktiivisia. Verkko- ja sosiaalisen median näkyvyyden lisäksi panostettiinkin hankeviestinnän toteuttamiseen hankkeen ja sen ajatusten tutuksi tekemiseen tapahtumissa ja tilaisuuksissa. Viestinnän toteutusta helpotti, että useat aihepiirin parissa toimivat verkostot (Kunnossa kaiken ikää, Liikkumisen ohjauksen verkosto, Luova kohtaamispaikka sekä Kävelyn ja pyöräilyn seurantaryhmä) kutsuivat meidät esittelemään toiminnastamme ja tuloksistamme. Projektin status osana virallista World Design Capital Helsinki 2012 -vuoden ohjelmaa varmasti lisäsi osaltaan mielenkiintoa hanketta kohtaan. Tapahtumanäkyvyyteen sekä keskustelun avauksiin eri toimijoiden välillä panostettiin erityisesti muotoilupääkaupunkivuoden 2012 aikana. Ohjausryhmän jäsenet tiedottivat tapahtumista mahdollisuuksien mukaan organisaatioidensa omissa kanavissa. Projektin tapahtumista on lisäksi tiedotettu paitsi projektin omilla myös Metropolian sivuilla ja facebookissa sekä tapauskohtaisesti mm. Helsingin Sanomien ja Vantaan Sanomien menovinkkipalveluissa.

...

• Liikkuvan arjen design -seminaari 15.9.2011
• Konseptinäyttely Metropolian Luovuus syttyy -foorumissa 17.10.2011
• Liikkuvan Arjen Design esittäytyy Leppävaarassa 1.11.2011
• Malmin Yhteiset asemat -konseptien esittely 15.12.2011
• Projektiesittely osana Metropolian Tikkurilan toimipisteen WDC-viikonlopun avoimien ovien päivää 3.2.2012
• Liikkuvan arjen työhuone Vantaan Designikkunassa 28.2.-4.3.2012 (konseptinäyttely + työpajoja: Lippakioski <3 Pyöräily -työpaja 29. pvä, avoin suunnittelupalaveri liikkuvan arjen designista Vantaalla 1. pvä ja "Pimeän ajan asemat" -valoteosten ensimmäisten konseptien esittely 2. pvä)
• Projektiesittäytyminen Lasipalatsin Luovassa kohtaamispaikassa 29.2.2012
• Marja-Vantaan pyöräilyportti -suunnittelutyöpaja Vantaan Designikkunassa  8.5.2012
• Esittelyständi Metropolian henkilöstön ja opiskelijoiden Tour de Metropolia -tapahtumassa 11.5.2012
• Tour de Lippakioski ja pyörän huoltoasemakokeilun lanseeraus (Arabianranta-Kallio-Eira-Kaapelitehdas) 12.5.2012 
• R:Evolution -muotinäytös 15.5.2012
• Kampin pyöräkeskuksen avajaiset 12.6.2012
• Pyörän huoltoasema -konsepti esillä osana Fiilari-näyttelyä Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston  info- ja näyttelytila Laiturilla 12.6. - 4.8.2012
• Esillepano Bicycle Film Festival -tapahtumassa 26.-29.7.2012
• Esillepano ja Pyörän huoltoaseman testaus osana Metropolian majaa HEL_FWRD Fashion Villagessa Senaatintorilla 8. - 10.8.2012
• Fillarin uudet vaatteet -neuletuunaustapahtuma 8.-9.9.2012, Pyöräkeskus Narinkkatori
• Hello, Design tour! - matkailijoille suunnatun palvelupakettikonseptin testaus  Helsinki Design Week'lla 6. - 16.9.2012
• Metrosport - LAD esittäytyi Metropolian liikunta- ja hyvinvointitapahtumassa 12.9.2012 
• Pyöräkeskus 1.0 - Mitä kesän aikana selvisi? Avoin käyttäjätutkimuksen tulosten esittely ja jatkokehityksen käynnistystilaisuus 20.9.2012
• Moving in the Cities -työpaja Donghua-yliopistossa Shanghaissa 30.10.-1.11.2012 osana WDC-vuoden Radical Design Week 
• Konseptinäyttely Metropolian järjestämässä Uusimaa-viikon Kulttuuri rakentaa uutta maata -tapahtumassa 7.11.2012
• Konseptiesittelyständi Hyvinvoiva kunta - arkiliikunnan olosuhdeseminaarissa 15.11.2012
• Yhteiset asemat -yhteisötaideteoksen julkistaminen Malmin bussiterminaalissa 28.11.2012
• Konseptit esillä osana KOE-näyttelyä (Metropolian WDC-vuoden loppunäyttely) 27.11. - 21.12.2012
• Projektiesittäytyminen Metropolian sidosryhmien Valon piilopuutarhat -verkostoitumistilaisuudessa Helsingin kaupungintalolla 4.12.2012 
• Koulupolulla draamamenetelmän esittelyä 12.12.2013 
• Konseptinäyttely Metropolian järjestämässä Elämyksellinen ja älykäs kaupunki, kaupunkisuunnittelun ja -rakentamisen uusia mahdollisuuksia -aamukahvitilaisuudessa 12.4.2013
• Citypyöräilyvaatteet 2013 esillä osana Hakasalmen huvilan Muotiviikonlopun näytöstä 13. - 14.4.2013
• Projektimenetelmien esittelyä Kaupunkitutkimuksen päivillä Turussa 25.4.2013
• XCO Korso goes Mountainbiking -esimakua merkattuun maastopyörärataan sekä opasteiden testausta Vantaan Vierumäellä 18.5.2013
• LAD mukana Sellon kirjaston järjestämässä Polkupyörien huoltotapahtumassa 5.5.2013
• LADin pyöräilyviittanäyttely Sellon kirjaston aulassa 5.-17.5.2013.
• Pyöräilyviitat taiteiden yössä 22.8.2013
• XCO Korso goes Mountainbiking -radan avajaiset Vantaan Vierumäellä 24.8.2013
• Liikkuvan arjen työhuone -työpaja Tulli- ja pakkahuoneella 12.9.2013
• Benchamarkkauskokemusten jakamista ja soveltamista paikallisesti kansallisessa Velo-City jälkiseminaarissa 16.9.2013
• Light the Night -heijastinpaja Helsingin Pyöräkeskuksella 21.9.2013
• Liikkuvan Arjen Design Expo -näyttely Pyöräkeskuksella 10.-18.12.2013
• Päätösjuhla sekä Liikkuvan arjen designia - Kohti pyöräilevää pääkaupunkiseutua -kirjan julkistus 18.12.2013

...

Hankkeen tulokset kerättiin Liikkuvan arjen designia - Kohti pyöräilevää kaupunkia -julkaisuun, joka julkistettiin osana hankkeen päätösjuhlaa 18.12.2013 info- ja näyttelytila Laiturilla. Kirjoittajina teoksessa on hankkeen ohjausryhmän ja yhteistyöverkoston asiantuntijoita ja siihen on koottu lyhyet esittelyt hankkeen aikana kehitetyistä tuote- ja palvelukonsepteista. Julkaisusta otettiin 500 kappaleen suomenkielinen printtipainos (ISBN 978-952-5797-94-7), joka julkaistiin verkossa myös PDF-versiona. Lisäksi teoksesta julkaistiin englanninkielinen Design for Everyday Mobility - championing cycling Championing Cycling in and around Helsinki -verkkojulkaisu eDocker-alustalla. Verkkojulkaisu löytyy osoitteesta: .

Hankkeen aikana on myös julkaistu kaksi raporttia: Pyöräkeskus 1.0 -käyttäjätutkimusraportti (S. Seppälä & S. Viik) ja Draamapaja muotoilijoiden käytössä Marja-Vantaan Koulupolulla (S. Aho) sekä kaksi opinnäytetyötä: Pyöräilypalvelua lähialueella - Yhteisöllinen verkkopalvelu Vantaan Kivistöön (M-L. Kauppinen & J. Pohjola) ja Graafinen suunnittelija konseptisuunnittelijana Konseptisuunnittelu ja visuaalisen ilmeen luominen Helsingin Pyöräkeskukselle (K. Laansalu). Lisäksi hankkeeseen liittyen on keväällä 2014 valmistumassa vielä kaksi opinnäytetyötä.

...

Yleinen arvio tavoitteiden toteutumisesta ja tärkeimmistä tuloksista

Projektille asetetut tavoitteet toteutuivat hyvin. Projektin tuloksena on syntynyt 31 tuote- ja palvelukonseptia, jotka on lyhyesti esitelty Liikkuvan arjen designia - Kohti pyöräilevää kaupunkia -julkaisussa. Julkaisussa on myös QR-koodeina toteutut linkit konsepteja laajemmin kuvaaviin verkkoaineistoihin. Julkaisuun on lisäksi koottu projektissa käytettyjä toimintamalleja sekä eri osaprojekteihin osallistuneiden näkökulmia työskentelyyn. Projektin tulokset sekä kehitetyt konseptit ja toimintamallit ovat lisäksi vapaasti saatavilla projektin verkkosivuilla.

...

Hankkeen toiminnan pohjalta laadittiin uusi hankehakemus Pyöräkeskuksen ja sen aluellisten keskusten jatkokehittämiseen Helsingissä, joka sai jolle myönnettiin Helsingin innovaatiorahaston rahoitus ajalle 1.8.2013 - 31.7.2016.

VANTAA

...

Draamatyöpajan käyttäminen kaupunkisuunnittelun ja muotoilun tukena kokemuksellisen tiedon keräämisessä ja esittämisessä päättäjille on uusi, kiinnostava avaus. Menetelmää kuvattiin tarkemmin alkuvuodesta 2013 ilmestyneessä raportissa.

Yhteiset asemat hankkeen -hanke loi mallin siitä, miten yhteisöllisen suunnittelun keinoin voidaan kohentaa julkisen kohteen, kuten rautatieaseman, ekologista ja sosiaalista kestävyyttä. Tätä kokeiltiin myös käytännössä. Julkisia taidehankkeita on ollut aikaisemminkin mutta Suomessa on vähän kokemusta siitä, miten paikalliset asukkaat ja erityisesti nuoret otetaan mukaan liikenneaseman kohentamiseen. Tässä mielessä hanke on tuottanut uutta tietoa ja kokemusta.

...

Projektin toiminnan jatkuvuuteen kiinnitettiin huomiota heti projektin alusta alkaen tiiviillä yhteistyöllä Helsingin ja Vantaan kaupunkien kanssa sekä avoimella ja ajantasaisella tiedotuksella projektin etenemisestä ja tuloksista. Jo projektisuunnitelmassa rakennettu toimenpiteiden nivoutuminen kaupunkien laajempiin kehittämistarpeisiin ja -prosesseihin, on tukenut toimien jatkuvuutta. 

Pyöräkeskus jatkaa toimintaansa tulevina vuosina ja pyörän huoltoasema -konseptin ideoita voidaan hyödyntää Helsingin kaupungin pyöräilyn edistämisohjelmassa visioitujen pyöräilijäpalvelujen toteutuksessa. Helsingin kaupungin innovaatiorahasto on myöntänyt rahoitusta keskuksen jatkokehitykseen vuosille 2013-2016. Lippakioskeilla toimineen Pyörän huoltoasema -kokeilun tuloksia voidaan lisäksi hyödyntää pyöräkeskuksen alueellisten pisteiden suunnittelussa. Myös projektissa kehitettyä toimintatapaa jatketaan tämän teeman parissa.

Vantaan kaupunki on toteuttanut projektissa maastopyöräreitille suunnitellut opasteet ja ne jäävät pysyviksi alueelle. Kaupunki ja suunnitteluprosessissa aktiivisesti mukana ollut Korson kaiku -urheiluseura vastaavat reitin ylläpidosta. Suunnitellut opasteet ja muu kehitystyö on Vantaan ja muiden kaupunkien hyödynnettävissä muissa vastaavissa kohteissa.

Sykleri-infopilari etenee keväällä 2014 protototeutukseen Myyrmäenraitilla. Vantaan Innovaatioinstituutti koordinoi prototyypin toteutusta omassa EAKR-projektissaan LAD-hankkeen päätyttyä.

Projektin toimintatapa?

Hankkeen myötä syntyneet kumppanuudet Metropolian ja kaupunkitilan suunnittelu- ja konsultointiyritysten (WSP Finland ja Sito) kesken on osoittautunut hedelmälliseksi ja jatkuu myös hankkeen jälkeen. Projektissa syntynyttä yhteistyöverkostoa hyödynnetään tulevissa mm. EAKR- ja Tekes-hankehauissa.

Kaupunkimuotoilun koulutus