Arttu Kautonen ja Raimo Valo,
Mekaaninen sytytyksen säätö
-Jakajasytytyksessä ennakonsäätöä muutetaan kierrosluvun noustessa kahdella tapa:
- Virranjakajan sisällä on epäkeskosäädin joka koostuu jousista sekä painoista jotka ovat kytketty virranjakajanakseliin. Kierroksia nostettaessa painoihin aiheutuva epäkeskoinen voima voittaa jousten voiman ja aikaistaa sytytystä.
- Alipainesäätimellä saadaan sytytystä säädettyä kuormituksen mukaan joko aiemmalle tai myöhemmälle. Ennakkoa kasvatetaan kun alipaine on suuri, esim. osakaasulla cruisaillessa.
Kuvassa punaisen nuolen kohdalla näkyy epäkeskosäätimen osat ja vasemmalla alipainesäädin
Järjestelmän tulot
-Moottorin kierrosluku
-Kuormitustilanne
Säätimet
-Imusarjan paine (sytytyksen myöhästäminen kuormitustilanteessa matala alipaine, aikaistaminen kiihdytyksessä sekä korkeilla moottorin kierroksilla korkea alipaine)
-Epäkeskosäädin (sytytyksen "lineaarinen" aikaistaminen moottorin kierrosluvun kasvaessa)
Järjestelmän lähdöt
-sytytysennakko
Ennakkokäyrä mitä käytettiin referenssinä 
